• head_banner_01

Hogyan drágább a légkondicionáló hűtése és fűtése?

Az idők fejlődésével az autó klímaberendezése szükségszerűvé vált az autóban: ma beszéljünk barátainkkal arról, hogy melyik légkondicionáló hűtés vagy fűtés az üzemanyag-igényesebb? A válasz a hűtés

Az autók télen meleg levegőt használnak, és az üzemanyagköltség nagyon kicsi, ami alapvetően elhanyagolható.

Ha az autó légkondicionálóját lehűtik, több olajba kerül, mert az autó légkondicionálójának teljesítménye hűtéskor a motor kimenő teljesítményének körülbelül 10-15% -át teszi ki. E probléma részletes szemléltetése érdekében következtetéseket vonok le a légkondicionáló fűtésének és hűtésének működési elveinek elemzésével. Öreg vas, ne menj el, nézz tovább.

Mi a klíma fűtés elve?

Mindenekelőtt a légkondicionáló fűtésének elve az, hogy a motor hűtőfolyadékát a hőcserélőbe engedjük, majd a felmelegített levegőt a fúvó fújja az autóba.

A légkondicionáló által fújt forró levegő a motor által termelt hőből származik

Egyszerűen fogalmazva, a légkondicionáló „forró levegője” a motor hűtőfolyadékára támaszkodva biztosítja a hőforrást, majd a légkondicionáló ventilátora ezt a hőt fújja az autóba.

Amint fentebb mondtam, a meleg levegő elve az, hogy a fúvó forró levegőt fúj az autóba, de a fúvó teljesítménye nagyon kicsi, így az üzemanyag -fogyasztása alapvetően elhanyagolható.

Ezért azt mondhatjuk, hogy ha az autót télen fűtik, az üzemanyag -fogyasztása nagyon kicsi, vagy alapvetően elhanyagolható. Kapcsolja be a fűtést, és nyomja meg az A/C gombot, az üzemanyag -fogyasztás megnő

Ha megnyomja az A/C gombot a fűtés bekapcsolása közben, az autó légkondicionáló kompresszora mindig működni fog.

Az autóipari légkondicionáló kompresszorok többségét a motor hajtja, ami megnövekedett üzemanyag -fogyasztást és motorterhelést eredményez. Az északi hideg területeken a meleg levegő bekapcsolása növelheti az üzemanyag -fogyasztást

Vannak olyan barátok is, akik északon hidegebb területeken élnek, még akkor is, ha a fűtés be van kapcsolva, és nem nyomják meg az A/C gombot, úgy érezhetik, hogy megnőtt az üzemanyag -fogyasztás. Mi folyik itt?

Mivel a hideg északon a hőmérséklet viszonylag alacsony, így amikor az autó vízhőmérséklete alacsonyabb, mint a beállított érték, a motor üzemi hőmérsékletének fenntartása érdekében az autó számítógépe növeli az üzemanyag -befecskendezés mennyiségét a normál működés fenntartása érdekében a motor hőmérséklete.

Mintha azt mondanám: már nagyon fázom, és el kell venned a hőt, aztán meg kell találnom egy helyet, ahol később meleget kapok, vagy hogyan éljek egyedül.

Ezért ebben az esetben a meleg levegő bekapcsolása valóban növeli az üzemanyag -fogyasztást.

Mi az elve az autó légkondicionáló hűtésének (1) Tömörítési eljárás

Amikor a motor működésbe hozza a kompresszort, a kompresszor beszívja az alacsony hőmérsékletű, alacsony nyomású hűtőközeggázt az elpárologtató kimeneténél, magas hőmérsékletű, nagynyomású gázzá sűríti, és kiengedi a kompresszorból. (2) Kondenzációs folyamat (exoterm) A magas hőmérsékletű és magas nyomású túlhevített hűtőközeg -gáz belép a kondenzátorba, és a nyomás és a hőmérséklet csökken. Amikor a gáz hőmérséklete 40-50 ° C -ra csökken, a hűtőközeg folyékonnyá válik, és ugyanakkor nagy mennyiségű hő szabadul fel.

(3) Tágulási folyamat (fojtószelep) Miután a folyékony hűtőközeg a vevőszárítóba áramlik, a nedvesség és a szennyeződések eltávolításra kerülnek a vevőszárítóban, majd a csővezetéken keresztül a tágulási szelepbe áramlik. A magasabb hőmérsékletű és nyomású hűtőfolyadék térfogata megnő, miután áthaladt a tágulási szelep eszközén, és a nyomás és a hőmérséklet élesen csökken, és ködben távozik a tágulási szelepből. (4) Miután az alacsony hőmérsékletű és alacsony nyomású ködös hűtőközeg a párologtatási folyamat során belép az elpárologtatóba, az elpárologtató falfelülete elnyeli a levegő melegét az elpárologtató felülete körül, és felforr és elpárolog, ezáltal csökkentve a levegő hőmérsékletét az autóban. A fúvó hatására az autó hideg és meleg levegője felgyorsítja a konvekciót, ami javítja a légkondicionáló hűtőhatását. A hűtőközeggőzt a hő elnyelése és az elpárologtatóban elpárologtatása után a kompresszor ismét felszívja, majd a fenti eljárást megismétli.

A legfontosabb dolog ma az, hogy tudjuk, hogy az autóklímák hűtésének legfontosabb alapeleme a „kompresszor”, amelyet a motor hajt.

És általában megnyomjuk az A/C gombot, ami azt jelenti, hogy a légkondicionáló kompresszora elkezd működni, majd a légkondicionáló kifújhatja a hideg levegőt, és ebben az esetben elkerülhetetlenül megnöveli az autó üzemanyag -fogyasztását és a motorterhelést .

A kompresszor az energiafelhasználó berendezés az autó légkondicionáló rendszerében!

Mivel a gépkocsi klímaberendezésének hűtése közbeni teljesítmény a motor kimenő teljesítményének körülbelül 10-15% -át teszi ki, és a “Experimental Research on the Influence of the Conditioning on the Fuel Effect of the Light Passenger Vehicles” című folyóiratban. légkondicionáló technológia, azt is megemlítik, hogy a légkondicionálás teljesítménye hűtve van. Fogyasztási arány.


Feladás ideje: 2021. október 08